载合卡车完成 10 亿元级战略融资，开创车云一体 AI 重卡全新赛道

📌 一句话摘要

载合卡车完成 10 亿元级战略融资，以「车云一体」四层协同安全架构和全正向研发路径，在新能源重卡赛道开辟 AI 智驾新范式。

📝 详细摘要

本文报道了载合卡车完成 10 亿元级战略融资的消息，资方包括百度风投、地平线等顶级 VC 与产业方，以及五大国有银行。文章重点介绍了载合卡车的技术路线选择：不同于主流单车智能方案，载合卡车采用「车云一体」四层协同安全架构，涵盖冗余线控底盘、高阶辅助驾驶、单车端到端大模型和网联云控系统，旨在解决重卡在极端天气、超长刹车距离等场景下的安全难题。创始人张磊拥有清华车辆工程背景和航天工程经历，CTO 郭立群曾主导一汽解放 J7 研发。产品方面，载合卡车坚持全正向研发，拒绝「油改电」，已推出全球最长续航 1500 公里的氢能重卡「远洋舰」，并批量交付顺丰等客户。文章还收录了多家投资方的观点，强调对商用车智能化、网联化变革的看好。

💡 主要观点

1. 载合卡车完成 10 亿元级战略融资，构建「股权+债权+产业」三位一体资本闭环。 资方涵盖百度风投、地平线等顶级 VC 与产业方，以及五大国有银行，体现了资本市场对 AI 重卡赛道的认可。
2. 载合卡车选择「车云一体」技术路线，而非主流单车智能方案。 其四层协同安全架构（冗余线控底盘、高阶辅助驾驶、单车端到端大模型、网联云控系统）旨在解决重卡在极端天气和长刹车距离下的安全难题，从「孤岛智能」转向「群体协同」。
3. 载合卡车坚持全正向研发，拒绝「油改电」过渡路径。 自主研发「三电+智能底盘+热管理」一体化域控系统，综合能耗表现突破行业极限，已推出全球最长续航 1500 公里的氢能重卡「远洋舰」。

💬 文章金句

• 面向未来，重卡无人驾驶是下一个万亿级风口，也是物流行业降本增效的刚需方向、通用物理 AI 的重要应用场景之一。
• 单纯靠增加单车的「智力」已无法逾越物理规律的鸿沟，重卡智驾需要从「孤岛智能」转向「群体协同」。
• 无论是布局车云一体还是坚持全正向研发，其核心逻辑均指向了对确定性的追求。

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